Autos, Zweiräder und andere Fortbewegungsmittel
- Ersteller Magicstunts123
- Erstellt am
Der Mustang ist echt schick! 
Aber hoffentlich hast du dir nach den Burgern die Hände gewaschen. ^^
Aber hoffentlich hast du dir nach den Burgern die Hände gewaschen. ^^
Heute nen Fahrsicherheitstraining im besonderen Mitfahrer-Kreis gemacht. Hat echt richtig Laune gemacht, lohnt sich echt sein Auto mal in Grenzbereichen kennen zu lernen. Habe doch so einiges noch für Notfallsituationen mitgenommen, was einen sicherlich den Arsch retten kann
Dr Patchy
Lt. Colonel
Geile Sache, müsste ich mit meinem Cls auch mal machen. Verspüre immer das Bedürfnis den Grenzbereich auszutesten, ist aber leider mit Schnellfahren nicht getan :dafuer:
Lohnt sich auf jeden Fall. Man fährt nicht wirklich schnell, die schnellste Übung war bei 70 km/h, aber selbst ein Slalom ist da schon unglaublich geil. Aber mal richtig in die Eisen gehen und absichtlich das Lenkrad voll einschlagen dabei, und danach zu üben wie es richtig geht, ist schon ne Menge Wert.
Und ich war sehr erstaunt wie viel km/h der Mustang im engen Kreis fahren kann bevor der Wagen ausbricht. Bei der nassen Fahrbahn (ist ja da Standard damit die Reifen geschont werden) gingen locker über 40 km/h - Die Fliehkräfte dabei sind schon extrem
Nächstes Jahr mache ich dann vlt mal so ein Rennstreckentraining z.B. in Oschersleben, damit man dann auch mal sowas wir Drifts richtig lernt
Dr Patchy
Lt. Colonel
Aus meinem 350z is leider nie etwas geworden (Seite 1). Unterhalt wäre zu teuer gewesen. Bin dann auf eine Limousine umgestiegen (Mitsubishi Galant EA0, V6, geiles Auto)(Bild 1) und fahre jetzt seit Mai eine Coupe-Limousine, weil 2 Türen mega unpraktisch für mich sind. Nun habe ich einen Mercedes CLS(219) 500 mit 388ps V8. Wird zwar von der Rennleistung nicht an Samu herankommen, haut aber trotzdem rein. Außerdem stimme ich Samus Beschreibungen der Verhaltensweisen anderer Verkehrsteilnehmer zu. Man provoziert ungewollt den Rest der Welt. Die Golftuner sind am schlimmsten .
Unterhalt nach wie vor ziemlich teuer, aber hergeben würde ich ihn nie wieder. Mein absolutes Traumauto!
PS: Samu, hau mal n Video mit Sound von deinem Mustang raus
.Unterhalt nach wie vor ziemlich teuer, aber hergeben würde ich ihn nie wieder. Mein absolutes Traumauto!
PS: Samu, hau mal n Video mit Sound von deinem Mustang raus
Zuletzt bearbeitet:
Sehr nettes Auto, mit dem V8 wird der sich sicherlich aber auch nicht so viel nehmen zum Mustang, mehr als genug für den Alltag ist es ja auf jeden Fall. Für das Ausreizen der technisch machbaren Werte bräuchte man ja eh ne Rennstrecke 
Glaube mit dem Handy wird da nicht so viel bei rumkommen. Mal gucken wie das mit der teuren Digicam meiner Freundin rüberkommt. Sound ist auf jeden Fall nicht so krass wie manche mit ihren übertriebenen Abgasanlagen, aber für Stock ist der Sound super.
Glaube mit dem Handy wird da nicht so viel bei rumkommen. Mal gucken wie das mit der teuren Digicam meiner Freundin rüberkommt. Sound ist auf jeden Fall nicht so krass wie manche mit ihren übertriebenen Abgasanlagen, aber für Stock ist der Sound super.
ForceScout
Captain
Hier sind ja echt geile Kisten vertreten :dafuer:
Ich habe seit Anfang des Jahres einen Audi A3 2.0 TFSI mit "nur" 200 Ps
Die ersten paar Wochen waren 200 PS noch genug nach dem Umstieg von meinem A3 1.6L aber mittlerweile könnte es mehr sein^^
Macht aber trotzdem Spaß.
Als nächstes in 3-5 Jahren gibts wahrscheinlich nen S6, da passt dann auch nen Kinderwagen rein
Ich habe seit Anfang des Jahres einen Audi A3 2.0 TFSI mit "nur" 200 Ps
Die ersten paar Wochen waren 200 PS noch genug nach dem Umstieg von meinem A3 1.6L aber mittlerweile könnte es mehr sein^^
Macht aber trotzdem Spaß.
Als nächstes in 3-5 Jahren gibts wahrscheinlich nen S6, da passt dann auch nen Kinderwagen rein
Magicstunts123
Captain
Ich hab mir nun endlich meinen Lancer Evo gegönnt...zwar kein Xer, da der zu teuer war...aber hab nen gebrauchten Evo 8 gefunden um 16000,- ...schwarz, unverbastelt, wenig kilometer.
Und nächste Woche kommt schon der neue Garret GTX mit der Lieferung :woohoo:
Nen Galant habe ich mir auch mal angeschaut...VR4 mit Allrad wäre auch ne Option gewesen.
Andere Frage...kennt sich hier wer mit Glasfaser und Kohlefaserverarbeitung aus? Habe neuerdings nen alten 3er BMW in der Werkstatt den wir restaurieren wollen. Fasern habe ich alle...nur keinen Schimmer wie ich damit Risse etc. ausbessere.
Und nächste Woche kommt schon der neue Garret GTX mit der Lieferung :woohoo:
Nen Galant habe ich mir auch mal angeschaut...VR4 mit Allrad wäre auch ne Option gewesen.
Andere Frage...kennt sich hier wer mit Glasfaser und Kohlefaserverarbeitung aus? Habe neuerdings nen alten 3er BMW in der Werkstatt den wir restaurieren wollen. Fasern habe ich alle...nur keinen Schimmer wie ich damit Risse etc. ausbessere.
Cman1337
Lt. Colonel
Ich persönlich würde den Lan Evo 8 oder 9 immer einem 10 bevorzugen. Ich kann mich mit dem Design des Lan Evo X nicht anfreunden und allgemein viel in der Leistung hat sich da auch nichts verändert.
Allgemein bin ich eher mehr ein Fan der Japanischen Tuner der 90er/frühen 2000er. Ich würde, wenn ich einen Supra MK IV oder RX-7 FD hätte, diesen niemals gegen ein anderes Auto eintauschen wollen, vorallem gegen keine Deutschen.
Allgemein bin ich eher mehr ein Fan der Japanischen Tuner der 90er/frühen 2000er. Ich würde, wenn ich einen Supra MK IV oder RX-7 FD hätte, diesen niemals gegen ein anderes Auto eintauschen wollen, vorallem gegen keine Deutschen.
Zuletzt bearbeitet:
Magicstunts123
Captain
Ich steh viel auf das Haifischmaul
Aus dem Grund hab ich mir vor 6 Jahren auch nen Lancer Sportback gekauft weil der so ne große Schnauze hatte
Aber zwischen den letzen Versionen ist es sowieso eher Designfrage. Klar der Xer hat mehr elektronische spielereien, aber die hat der 8er genauso wenn man ein wenig sucht.
Und Leistungsmäßig sind meine Erwartungen erfüllt worden. Wenn ich jetzt mit meinem 1.6 Benziner Sportback fahre zur Arbeit oder Einkaufen (der verbraucht schließlich ein drittel vom Evo)
...da bekomm ich graue Haare drin. Der direkte Vergleich zwischen Sportwagen und Alltagsauto ist schon krass
Schlimmer ist es wenn ich mit dem Peugeot 107 von meiner Freundin dann fahre. Da fehlen an die 200 PS.
Aus dem Grund hab ich mir vor 6 Jahren auch nen Lancer Sportback gekauft weil der so ne große Schnauze hatte
Aber zwischen den letzen Versionen ist es sowieso eher Designfrage. Klar der Xer hat mehr elektronische spielereien, aber die hat der 8er genauso wenn man ein wenig sucht.
Und Leistungsmäßig sind meine Erwartungen erfüllt worden. Wenn ich jetzt mit meinem 1.6 Benziner Sportback fahre zur Arbeit oder Einkaufen (der verbraucht schließlich ein drittel vom Evo)
...da bekomm ich graue Haare drin. Der direkte Vergleich zwischen Sportwagen und Alltagsauto ist schon krass
Schlimmer ist es wenn ich mit dem Peugeot 107 von meiner Freundin dann fahre. Da fehlen an die 200 PS.
Dr Patchy
Lt. Colonel
Lasst mal ein Foto springen 
Ich schau mal, ob ich morgen ein video mache. Vill interessieren sich ja einige für optik + sound.
EDIT: Wollte ich gerade ein Video von YT einbetten. Hab meinen Wagen mit meinem S5 gefilmt und kurz das Radio angemacht und schon darf ich das Video nicht veröffentlichen, was soll son Kleinkram...
EDIT2: So... Youtube hat die Passage, wo man Musik hört herausgeschnitten, der Sound kommt am Ende.
Kamera : Samsung Galaxy S5 720p.
War nur ein schneller Rundgang, der Wagen hat verdammt viel Schnickschnack, bei Interesse gibts mehr.
Ich schau mal, ob ich morgen ein video mache. Vill interessieren sich ja einige für optik + sound.
EDIT: Wollte ich gerade ein Video von YT einbetten. Hab meinen Wagen mit meinem S5 gefilmt und kurz das Radio angemacht und schon darf ich das Video nicht veröffentlichen, was soll son Kleinkram...
EDIT2: So... Youtube hat die Passage, wo man Musik hört herausgeschnitten, der Sound kommt am Ende.
Kamera : Samsung Galaxy S5 720p.
War nur ein schneller Rundgang, der Wagen hat verdammt viel Schnickschnack, bei Interesse gibts mehr.
Oha, nen S6? Bis man den brauchbar ausgestattet hat liegt man ja locker bei 85k€.Als nächstes in 3-5 Jahren gibts wahrscheinlich nen S6, da passt dann auch nen Kinderwagen rein
Für das Geld kann man sich gleich zwei Mustangs kaufen, oder lieber nen Shelby GT350 + Cityflitzer für Parkhäuser
Mal im Ernst, der Wertverust bei den deutschen "Premiummarken" ist mir einfach zu krass. ein Audi TTS von 60k€ ist nach 4-5 Jahren höchstens noch 30k€ Wert. Ein 43k€ Mustang GT ist nach 4-5 Jahren noch locker 30k€ Wert
Und qualitativ gibt es heute da keine großen Unterschiede mehr.
Wenn ich die Blicke der ganzen überzeugten Neuwagen-BMW/Audi/Mercedes Fahrer sehe, wie neidisch die auf mein Auto gucken und sicherlich mehr für ihr Auto bezahlt haben, das ist echt witzig
Der neue Camaro gefällt mir inzwischen sogar auch recht gut:
Aber wird wohl in Deutschland um die 50k€ angesiedelt werden mit seinen 6.2l ~450PS, also schon recht happig.
Ich bin mit meinem Pony weiterhin völlig zufrieden und inzwischen pendelt jetzt nach der Einfahrzeit des Motors auch der Verbrauch gerne mal unter 12l, also für 435 Pferde völlig human
Für den Alltag ist der Mustang auch super. 4 Personen (hinteren mit etwas schiefen Kopf) kann man jederzeit mitnehmen, wenn auch vielleicht nicht für Stundenfahrten, und in den Kofferaum kriege ich locker 4 Getränkekästen + Großeinkauf
Zuletzt bearbeitet:
ForceScout
Captain
Gebraucht
Dann sieht das ganze schon anders aus, wie von dir angsprochen Wertverlust.
Neu wäre mir das auch zu teuer, aber bis dahin kann sich ja noch einiges ändern.
Vllt sollte ich anfangen Lotto zu spielen
Ah ok, ja das relativiert einiges an Kaufpreis und Wertverlust
Finde ja auch nen S5 Sportsback ziemlich schick
Ein S6 erreicht dann ja schon fast das Niveau von ner Wohnung, das ist für ein Auto einfach krank, wenn man nicht gerade nen Riesenerbe bekommen hat
Finde ja auch nen S5 Sportsback ziemlich schick
Ein S6 erreicht dann ja schon fast das Niveau von ner Wohnung, das ist für ein Auto einfach krank, wenn man nicht gerade nen Riesenerbe bekommen hat
ForceScout
Captain
Wie hat mal ein weiser Mann zu mir gesagt:
Ich verdiene zwar auch nicht schlecht, aber lange noch nicht so gut das ich einen Neuwagen für über 50k mit meinem Gewissen vereinbaren könnte.
Bei meinem jetzigen A3 hatte ich mir mein Limit bei 17k gesetzt und beim nächsten will ich maximal 35k ausgeben.
Und Ps muss ich verdoppeln, hab ich ja letztes mal auch (100 zu 200)
Ich verdiene zwar auch nicht schlecht, aber lange noch nicht so gut das ich einen Neuwagen für über 50k mit meinem Gewissen vereinbaren könnte.
Bei meinem jetzigen A3 hatte ich mir mein Limit bei 17k gesetzt und beim nächsten will ich maximal 35k ausgeben.
Und Ps muss ich verdoppeln, hab ich ja letztes mal auch (100 zu 200)
400 PS für 17k wird aber schwierig zu finden in gutem Zustand
Ich denke auch, dass ich ein recht gutes Gehalt bekomme, aber 40-50k€ ist für mich auch die oberste Schmerzgrenze für ein Auto. Darüber hinaus ist der Preis dann meist auch nicht mehr mit dem Nutzen vereinbar, sondern man zahlt eher nen Luxusaufpreis weil es Marke oder Modell XY ist.
Bestes Beispiel Porsche, den Cayman fand ich auch interessant. Aber für den um die 53k€ Startpreis ist der Wagen völlig nackt, da ist nen kleiner Seat ja besser ausgestattet. Kein MuFu Lenkrad, keine Xenons, keine Parkpiepser, kein Tempomat, etc. Hat man den Wagen alltagstauglich kostet der Wagen am Ende eher 70k€.
Ich denke auch, dass ich ein recht gutes Gehalt bekomme, aber 40-50k€ ist für mich auch die oberste Schmerzgrenze für ein Auto. Darüber hinaus ist der Preis dann meist auch nicht mehr mit dem Nutzen vereinbar, sondern man zahlt eher nen Luxusaufpreis weil es Marke oder Modell XY ist.
Bestes Beispiel Porsche, den Cayman fand ich auch interessant. Aber für den um die 53k€ Startpreis ist der Wagen völlig nackt, da ist nen kleiner Seat ja besser ausgestattet. Kein MuFu Lenkrad, keine Xenons, keine Parkpiepser, kein Tempomat, etc. Hat man den Wagen alltagstauglich kostet der Wagen am Ende eher 70k€.
Dr Patchy
Lt. Colonel
Neupreis meines Autos 2006: 120.000€ (hab die Rechnung noch). 9 Jahre später: 14.000€
Wer sich deutsche Autos neu zulegt, dem ist echt nicht zu helfen. Leasing geht noch, aber mit nem Geldbeutel herzuhalten geht gar nicht
Wer sich deutsche Autos neu zulegt, dem ist echt nicht zu helfen. Leasing geht noch, aber mit nem Geldbeutel herzuhalten geht gar nicht
Krass, zumal wenn der 9 Jahre gut gepflegt und gewartet wurde ja nichts so dratisches dran sein sollte, dass der so viel Verlust haben sollte. Gebe dir völlig Recht, bei den wirklich teuren Autos, die keine Exoten sind, sollte man mehrmals durchrechnen ob man den Neupreis zahlen möchte.
Zuletzt bearbeitet:
Dr Patchy
Lt. Colonel
War ein bisschen geflunkert... 14.500€ und ohne Winterreifen.
Das ist halt das Problem, wenn man gebraucht sucht und dann möglichst wenig ausgeben will.
Man muss echt penibel nachschauen, ob alles koscher mit dem gewünschten Wagen ist.
Habe nun einen Satz Winterreifen auf original MB 18" Felgen gebraucht bei Ebay gefunden und 580€ bezahlt. Neu kostet das alles >1400€. Felgen aufbereiten (Sandstrahlen/Pulverbeschichten) kostet bei einem bekannten 200€. Radschrauben und Radnarbenkappen jeweils ~40€. Inspektion kommt demnächst: ~1000€. Rückfahrkamera im Nummernschildhalter zugelegt: ~40€. TÜV im Neujahr ~200€
Verbrauch: 15l/100km = 100€/Woche.
Steuern: ~400€
Versicherung: ~800€
Da fallen schon viele Kosten an.
PS: DAS befindet sich übrigens in meinem Kofferraum:
Das ist der RECHNER für das NAVI
Das ist halt das Problem, wenn man gebraucht sucht und dann möglichst wenig ausgeben will.
Man muss echt penibel nachschauen, ob alles koscher mit dem gewünschten Wagen ist.
Habe nun einen Satz Winterreifen auf original MB 18" Felgen gebraucht bei Ebay gefunden und 580€ bezahlt. Neu kostet das alles >1400€. Felgen aufbereiten (Sandstrahlen/Pulverbeschichten) kostet bei einem bekannten 200€. Radschrauben und Radnarbenkappen jeweils ~40€. Inspektion kommt demnächst: ~1000€. Rückfahrkamera im Nummernschildhalter zugelegt: ~40€. TÜV im Neujahr ~200€
Verbrauch: 15l/100km = 100€/Woche.
Steuern: ~400€
Versicherung: ~800€
Da fallen schon viele Kosten an.
PS: DAS befindet sich übrigens in meinem Kofferraum:
Das ist der RECHNER für das NAVI
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